08 апреля 2025, 13:31
Педагоги школы регулярно проводят с обучающимися беседы по профилактике детского дорожно- транспортного травматизма.
Обучающимся начального звена рассказывают в каких местах надо переходить проезжую часть, по какой стороне двигаться, где можно, а где нельзя кататься на велосипедах, почему необходимо пристегиваться в автомобиле. До старшеклассников доводится информация, направленная на профилактику ДТП с участием детей-водителей (мото-, велотранспорта и средств индивидуальной мобильности). Согласно информации Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре, статистические данные о безопасности дорожного движения в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре по итогам 2024 года свидетельствуют о сокращении на 6% (188) количества дорожно транспортных происшествий1 с участием несовершеннолетних, при увеличении на 37,5% (11) числа погибших детей и на 2% (209) числа раненых детей в автоавариях.
Так, при одновременном сокращении на 44,4% (с 27 до 15) количества ДТП с участием юных велосипедистов и на 40,7% (с 27 до 16) числа раненых детей данной категории зафиксирован рост аварийности с участие детей-водителей мототранспорта, в том числе мопедов и приравненных к ним транспортных средств на 42,9 % (с 7 до 10) и раненых детей данной категории – на 42,9% (10).
Обеспокоенность вызывает тот факт, что 60% детей-водителей мототехники и 56% детей-велосипедистов получили травмы в происшествиях из-за нарушениями ими Правил дорожного движения Российской Федерации , в основном из-за несоблюдения очередности проезда.
Анализ показателей детского дорожно-транспортного травматизма на протяжении нескольких лет показывает тенденцию увеличения доли пострадавших в ДТП детей-водителей в весенне-летний период. До обучающихся и их родителей на протяжении этого учебного года уже неоднократно доводилась информация о том, к чему могут привести нарушение правил дорожного движения подростками на мото и велосипедном транспорте.
Так, при одновременном сокращении на 44,4% (с 27 до 15) количества ДТП с участием юных велосипедистов и на 40,7% (с 27 до 16) числа раненых детей данной категории зафиксирован рост аварийности с участие детей-водителей мототранспорта, в том числе мопедов и приравненных к ним транспортных средств на 42,9 % (с 7 до 10) и раненых детей данной категории – на 42,9% (10).
Обеспокоенность вызывает тот факт, что 60% детей-водителей мототехники и 56% детей-велосипедистов получили травмы в происшествиях из-за нарушениями ими Правил дорожного движения Российской Федерации , в основном из-за несоблюдения очередности проезда.
Анализ показателей детского дорожно-транспортного травматизма на протяжении нескольких лет показывает тенденцию увеличения доли пострадавших в ДТП детей-водителей в весенне-летний период. До обучающихся и их родителей на протяжении этого учебного года уже неоднократно доводилась информация о том, к чему могут привести нарушение правил дорожного движения подростками на мото и велосипедном транспорте.